集落を統合する方が、ゼロから新しい地区を建設するよりもはるかに時間がかかるという主張は、厳しい調査に耐えられません。高密度化政策は、都市の歴史の中で最大の発展期をもたらしました。
レイキャビクの建築検査官のデータによると、この数字は完成したアパートの3年間の平均を示している。
レイキャビクで過剰な密度が発生しているという主張も厳しい調査に耐えられない。集積には多くの利点があります。近隣に店舗があり、徒歩圏内にサービスがあるため車の運転が少なくなり、交通量が減り、距離が短くなり、公害や騒音が減り、コミュニティが改善され、コストが削減されます。新しい地域に建設するよりも、集落を統合する方がはるかに安価です。さらに、高密度化戦略は、Borgarlín (BRT ネットワーク) を念頭に置いて設計されています。新境地を開拓しても交通渋滞は増大し、将来的にはさらなる問題が生じるだけです。
高密度化政策やBRTシステムなどの公共交通の改善に反対する中央党、人民党、社会党などの政党には、問題を解決するビジョンや先見性が欠けている。彼らは新しい地域に建物を建てたり、新しい土地を解体したりすることに重点を置いていますが、これには費用と時間がかかり、交通量が増加し、現在および将来の世代にさらに多くの問題を引き起こします。これらの政党もよく統合政策をスケープゴートとして利用しており、この議論に関しては誤った方向に導かれていると思います。
住宅に関する本当の問題は、不動産所有者や投資家が入居者の絶望感を利用してアパートを購入することです。この情報筋は昨年これに関する記事を発表し、そこでは新築アパートの大部分が最終的に投資家の手に渡ると議論されていた。 Airbnb もより持続可能なものにする必要があります。テナントの絶望感につけ込む投資家や不動産所有者による複数のアパートの買い占めを制限する措置を講じてほしいと考えています。